स्मार्टफोन निर्माता न केवल फोन, बल्कि ऑटोमोबाइल भी बना रहे हैं। जानें कि कैसे Xiaomi, Huawei और अन्य स्मार्टफोन कंपनियां इलेक्ट्रिक कार सेक्टर में प्रवेश कर रही हैं।
यदि आप हाल ही में बाहर गए हैं, तो आपने सड़क पर हरे लाइसेंस प्लेट वाले ऑटोमोबाइल की संख्या में वृद्धि देखी होगी। वह कोई संयोग नहीं है; भारत का इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग तेजी से विस्तार कर रहा है और दुनिया भर में जीवाश्म ईंधन से दूर होने की प्रवृत्ति के बाद आने वाले वर्षों में इसमें वृद्धि होने की उम्मीद है।
हैरानी की बात यह है कि इस संभावना की खोज करने वाली कुछ कंपनियां पारंपरिक वाहन निर्माता नहीं हैं, बल्कि स्मार्टफोन कंपनियां हैं। संतृप्त आईसीई (आंतरिक दहन इंजन) क्षेत्र में मौजूदा प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के बजाय, इन तकनीकी दिग्गजों के लिए बढ़ते ईवी बाजार में प्रवेश करने के लिए अपने ज्ञान और बड़े वित्तीय प्रवाह का लाभ उठाना उचित है। इसके अलावा, ईवी केवल बैटरी और मोटर से कहीं अधिक हैं; वे आवाज नियंत्रण और सहायक ड्राइविंग जैसी स्मार्ट तकनीक के बारे में हैं, जो मोबाइल निर्माताओं का क्षेत्र है।
Xiaomi ईवी उद्योग में प्रवेश की घोषणा करने वाली सबसे हालिया स्मार्टफोन कंपनी है, लेकिन यह अकेली नहीं है। आइए उन सभी पर एक नजर डालें.
Xiaomi
चीनी इलेक्ट्रॉनिक्स दिग्गज कंपनी Xiaomi इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में धूम मचाने की तैयारी कर रही है। व्यवसाय ने पहले दावा किया है कि वह बीजिंग में प्रति वर्ष 300,000 वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम एक सुविधा का निर्माण करेगा, और अब उसने अपनी पहली ईवी श्रृंखला, एसयू7 दिखाई है। श्रृंखला का नाम Apple की iPhone श्रृंखला से प्रभावित प्रतीत होता है, क्योंकि इसके तीन मॉडल हैं: SU7, SU7 Pro और SU7 Max। ऐसा प्रतीत होता है कि Xiaomi पहली बार अपने कुछ स्मार्टफोन जादू को ऑटोमोटिव व्यवसाय में स्थानांतरित करने का प्रयास कर रहा है।
SU7 श्रृंखला में दो इंजन विकल्प होंगे: 220 किलोवाट मोटर के साथ रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) और 495 किलोवाट (220 किलोवाट + 275 किलोवाट) के साथ ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी)। ऑटोमोबाइल Xiaomi के हाइपरओएस द्वारा संचालित होंगे, एक अद्वितीय ऑपरेटिंग सिस्टम जो स्मार्टफोन और कार दोनों के साथ संचार कर सकता है। बीजिंग सुविधा ने पहले ही परीक्षण उत्पादन शुरू कर दिया है और दिसंबर 2023 तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है। पहली SU7 श्रृंखला की डिलीवरी फरवरी 2024 में शुरू होने वाली है।
Apple
वर्षों से, APPLE “प्रोजेक्ट टाइटन” की आड़ में कई वाहन विचारों के साथ प्रयोग कर रहा है। यह रहस्यमय शब्द ऑटोमोबाइल से संबंधित तत्वों और प्रौद्योगिकी की एक विस्तृत विविधता को शामिल करता है, हालांकि उन्हें दो प्रमुख श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: स्व-ड्राइविंग वाहन सिस्टम और कार डिजाइन।
“एप्पल कार” “प्रोजेक्ट टाइटन” नामक एक शीर्ष-गुप्त परियोजना के रूप में शुरू होने के बाद से अनुमान के कई चरणों से गुज़री है। सिरी जैसे स्मार्ट फीचर्स और आईफोन के साथ व्यापक इंटरैक्शन के साथ इसे 2015 में टेस्ला का दावेदार बनाने की योजना बनाई गई थी। फिर महत्वाकांक्षा को एक अनुकूलित इंफोटेनमेंट सिस्टम विकसित करने के अधिक मामूली लक्ष्य तक सीमित कर दिया गया, जिसे APPLE अन्य वाहन निर्माताओं को पेश कर सकता था।
नवीनतम अफवाहों के अनुसार, Apple एक बार फिर पूरी तरह से स्वायत्त कार पर काम कर रहा है जिसे चलाते समय बहुत कम या कोई मानव इनपुट की आवश्यकता नहीं होगी। बेशक, Apple कार, Apple के हर अन्य महत्वाकांक्षी गुप्त उत्पाद की तरह, कभी भी दिन का उजाला देखने की क्षमता नहीं रखती है।
Sony
SONY और HONDA , दो जापानी समूह, नई पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को विकसित करने के लिए एकजुट हुए हैं, जो स्टाइलिश डिजाइन के साथ अत्याधुनिक तकनीक का संयोजन करेंगे। ऑटोमोबाइल का ‘दिमाग’ SONY द्वारा प्रदान किया जाएगा, जिसमें कृत्रिम बुद्धिमत्ता, मनोरंजन, आभासी वास्तविकता और संवर्धित वास्तविकता प्रौद्योगिकियाँ शामिल हैं, जबकि HONDA कथित तौर पर बाकी काम संभालेगी।
इस साल जनवरी में, दोनों व्यवसायों ने लास वेगास में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (सीईएस) में SONY की प्रस्तुति में अफ़ीला नामक एक नई ईवी अवधारणा की शुरुआत की। ऑटोमोबाइल, जो 2026 में उत्तरी अमेरिकी बाजार में शामिल होने के लिए तैयार है, में कैमरे, रडार, अल्ट्रासोनिक और लिडार सहित कार के बाहरी हिस्से में लगे 40 से अधिक सेंसर द्वारा सक्षम पूरी तरह से स्वायत्त ड्राइविंग शामिल होगी।
SONY के अनुसार, अफ़ीला अन्य लक्जरी वाहन निर्माताओं जैसे मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू, वोल्वो और ऑडी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी। व्यवसाय ने यह भी कहा कि उसका सॉफ्टवेयर सदस्यता सेवाएं प्रदान करेगा, जिसके लिए वाहन मालिकों को विशिष्ट क्षमताओं तक पहुंचने के लिए मासिक शुल्क का भुगतान करना होगा.
Ola
भाविश अग्रवाल ने भारत की सबसे सफल कंपनियों में से एक OLA की स्थापना की। Olatrip.com एक साधारण वेबसाइट के रूप में शुरू हुई जो सप्ताहांत यात्रा पैकेज बेचती थी। तब से यह भारत के सबसे लोकप्रिय ऑनलाइन कैब व्यवसायों में से एक बनने के लिए नाटकीय रूप से विकसित हुआ है। इसने 2021 के अंत में अपनी सहायक कंपनी OLA इलेक्ट्रिक के माध्यम से इलेक्ट्रिक स्कूटर व्यवसाय में प्रवेश किया और तब से 2,40,000 से अधिक इलेक्ट्रिक स्कूटर बेच चुका है।
निगम अब अगली बड़ी चीज़ पर ध्यान केंद्रित कर रहा है: इलेक्ट्रिक वाहन। अग्रवाल ने अपने ट्विटर अकाउंट पर कई बार फ्यूचर ऑटोमोबाइल को टीज़ किया है। जनवरी 2022 में जारी किए गए पहले टीज़र में एक असामान्य डिजाइन के साथ एक भविष्य की हैचबैक को दर्शाया गया था, जबकि इस साल जून में जारी सबसे हालिया लीक पेटेंट छवि में कूप जैसी छत वाली एक सेडान को दर्शाया गया था जो टेस्ला जैसा दिखता था। इस मॉडल के 2024 के अंत में प्रदर्शित होने की उम्मीद है, हालांकि इसकी कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई है, इसलिए इस जानकारी को हल्के में लें।
Huawei
यदि आप चीन के मुख्य शहरों में से एक में HUAWEI टेक्नोलॉजीज स्टोर पर जाते हैं, तो अब आपको कंपनी के सामानों के सामान्य चयन के अलावा और भी बहुत कुछ मिलेगा। अपने स्वयं के वाहनों का उत्पादन करने के बजाय, HUAWEI कार ऑपरेटिंग सिस्टम और सहायक ड्राइविंग जैसी तकनीक में विशेषज्ञता वाला एक ऑटो आपूर्तिकर्ता बनने की इच्छा रखती है। यह HUAWEI के इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में प्रवेश करने के उद्देश्य का हिस्सा है क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बीच व्यापार युद्ध तेज हो गया है।
इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, HUAWEI ने अत्याधुनिक तकनीकों से लैस इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला तैयार करने के लिए कम से कम पांच वाहन निर्माताओं के साथ साझेदारी की है। उनमें से एक Aito M7 SUV है, जिसे सेरेस ग्रुप के साथ मिलकर बनाया गया था और पहले 50 दिनों में इसकी 80,000 यूनिट्स बिक चुकी हैं। पिछले महीने की शुरुआत में, HUAWEI द्वारा संचालित दो अतिरिक्त इलेक्ट्रिक वाहनों ने अपनी शुरुआत की: अवतार 12, चोंगकिंग चांगान ऑटोमोबाइल द्वारा निर्मित एक लक्जरी कूप, और लक्सीड एस 7, चेरी ऑटोमोबाइल द्वारा विकसित एक सेडान। इन सभी वाहनों में उन्नत ड्राइवर सहायता तकनीक और एक बुद्धिमान कॉकपिट शामिल है जिसे वॉयस कमांड द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।
Micromax
MICROMAX, एक अप्रत्याशित प्रतियोगी, जाहिर तौर पर ईवी उद्योग में शामिल होने जा रहा है, सबसे अधिक संभावना दोपहिया वाहनों के साथ। टेकक्रंच के अनुसार, कंपनी नए प्रोजेक्ट पर काम शुरू करने के लिए अपने गुरुग्राम कार्यालयों में से एक का नवीनीकरण कर रही है। एक नियामक फाइलिंग के अनुसार, MICROMAX के सह-संस्थापक विकास जैन, राजेश अग्रवाल और सुमीत कुमार ने “MICROMAX मोबिलिटी” नामक एक व्यवसाय बनाया, जो फर्म के भविष्य के प्रयास का एक संकेत हो सकता है। यदि अफवाहें सही हैं, तो MICROMAX एक नए दृष्टिकोण के साथ भारतीय बाजार में वापसी करने की योजना बना रहा है।
